• 1. Masa curring time 4 hari bisa open traffic ringan.
• 2. Lebih tahan terhadap rendaman air dibanding produk kompetitor.
• 3. Kekuatan meningkat seiring waktu, semakin lama kekuatan perkerasan Matos bertambah.
• 4. Material solid, meminimalkan tekanan pada dasar tanah (subgrade) sehingga untuk beban lalu lintas sama tebal perkerasan lebih tipis.
• 5. Lentur, tidak britle sehingga mampu meminimalkan retak struktur akibat beban gandar.
• 6. Permeabilitas sangat kecil sehingga bisa difungsikan sebagai pengganti bahan kedap air.
• 7. Meningkatkan kuat geser tanah dan modulus elastisitas sehingga meningkatkan daya dukung dan mengurangi settlement.
• 8. Ramah lingkungan.

Perbandingan antara jalan konvensional dengan jalan yang menggunakan lapisan Matos. Pada jalan konvensional lapisan yang digunakan adalah lapis bawah, lapis atas dan yang paling atas adalah lapis aus yang biasanya menggunakan aspal.
Sedangkan jika kita menggunakan Matos maka hanya diperlukan satu lapisan saja, yaitu lapisan soil cement yang dicampur dengan larutan Matos. Dengan begitu tidak lagi diperlukan batu atau sejenisnya pada lapisan bawah.

Dari hasil uji tekan dan uji rendam yang dilakukan oleh Balitbang Kemen PU-PERA, Matos Soil Stablizer berhasil mencatatkan nilai yang sangat signifikan jika dibandingkan dengan soil cement biasa.
Ini membuktikan bahwa produk kami sangat layak untuk digunakan pada proyek-proyek infrastruktur yang ada di Indonesia dengan intensitas hujan yang tinggi sebagai sebuah negara tropis.

Matos Soil Stabilizer berhasil lolos uji lingkungan di Malaysia dengan menggunakan SIRIM test. Dengan begitu produk kami aman digunakan pada lingkungan yang menjadi habitat baik flora maupun fauna.